Il bulldozer TY320-3 è semirigido sospeso, trasferimento idraulico, bulldozer a cingoli a controllo idraulico. Trasmissione planetaria powershift azionata da Unilever. Il sistema operativo progettato secondo l'ingegneria umana e meccanica rende l'operazione più semplice, efficiente e precisa. Forte potenza, prestazioni eccellenti, elevata efficienza operativa e ampia visuale mostrano le caratteristiche del vantaggio. Opzionale include lama a U, scarificatore a tre denti, ROPS e altre attrezzature. È la scelta migliore per la costruzione di strade, costruzioni idroelettriche, modifiche sul campo, costruzione di porti, sviluppo di miniere e altre costruzioni.
| apripista | Lama semi-U |
| Peso operazione (Kg) | 34000 |
| Peso operazione (Con scarificatore) (Kg) | 38500 |
| Pressione al suolo (KPa) | 0.094 |
| Scartamento (millimetro) | 2140 |
| Pendenza |
30°/25° |
| Altezza da terra (mm) | 500 |
| Dimensione di schiacciamento (mm) | 4130×159 |
| Capacità di spianatura (m³) | 9.2 |
| massimo profondità di scavo (mm) | 560 |
| Dimensioni d'ingombro (mm) | 6880×4130×3640 |
| Tipo | Cummins NTA855-C360 |
| Giri nominali (rpm) | 2000 |
| Potenza al volano (KW) | 239 |
| (mm) Numero di cilindri-alesaggio×corsa (mm) | 6-139,7×152,4 |
| Metodo di partenza | Avviamento elettrico 24V 11kW |
| Tipo | Tipo di oscillazione del raggio spruzzato. Struttura sospesa della barra equalizzatore |
| Numero di rulli inferiori (per lato) | 7 |
| pignone | Segmentato |
| Traccia tensione | Regolazione idraulica |
| Larghezza della scarpa (mm) | 560 |
| Passo pista (mm) | 228.6 |
| Ingranaggio | 1° | 2° | 3° |
| Avanti (Km/h) | 0-3.6 | 0-6.6 | 0-11.5 |
| Indietro (Km/h) | 0-4.4 | 0-7.8 | 0-13,5 |
| (MPa) Pressione di esercizio (Mpa) | 13.7 |
| Tipo di pompa | (Pompa ad ingranaggi) CBZ4200 |
| (L/min) (2000r/min) Portata nominale (L/min) (2000r/min) | 335 |
Convertitore di coppia
3 elementi 1 stadio 1 fase
Trasmissione
Riduttore epicicloidale, frizione multidisco, azionamento idraulico, lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi, 3 marce avanti e 3 retromarce.
Frizione dello sterzo
Frizione a dischi multipli in bagno d'olio, caricata a molla, ad azionamento idraulico.
Freno dello sterzo
Freno a nastro in bagno d'olio, azionato con servofreno idraulico e asservimento idraulico.
Trasmissione finale
Ingranaggio cilindrico, doppia riduzione, lubrificazione a sbattimento.